بر اساساخباراز پارلمان اتحادیه اروپا، پارلمان اتحادیه اروپا مقررات جدیدی را برای طراحی، تولید و مدیریت ضایعات انواع باتری های فروخته شده در اتحادیه اروپا در 14 ژوئن تصویب کرد.th، 2023. Theمقررات جدید باتری اتحادیه اروپادر مورد باتری ها و باتری های ضایعاتی، تحولات تکنولوژیکی و چالش های آینده در این بخش را در نظر می گیرد.این کل چرخه عمر باتری، از طراحی تا پایان عمر را پوشش می دهد.
پیشینه مقررات جدید باتری اتحادیه اروپا
کمیسیون اروپا پیشنهاد کرد که اروپا تا سال 2050 به "بی طرفی کربن" دست یابد تا به تغییرات آب و هوایی جهانی پاسخ دهد و توسعه اقتصادی سبز و کم کربن را ترویج دهد.برای دستیابی به این هدف، کمیسیون اروپا بر صنعت باتری متمرکز شد.این مجموعه اقداماتی را اجرا کرد، از جمله ارزیابی سه ساله «دستورالعمل باتری اتحادیه اروپا» که در سال 2017 راه اندازی شد و «برنامه اقدام استراتژیک در مورد باتری ها» که در سال 2018 منتشر شد. در دو سال بعد، «توافق سبز اروپایی» و « برنامه اقدام اقتصاد دایره ای» به طور متوالی اعلام شد و بر اهمیت توسعه سالم و پایدار صنعت باتری تاکید کرد.
در 10 دسامبر 2020، کمیسیون اروپا "مقررات باتری اتحادیه اروپا" را با هدف ترویج توسعه پایدار باتری اعلام کرد.این مقررات در مورد باتری های قابل حمل، خودرو، صنعتی و برق اعمال می شود.شامل 13 فصل، 79 بند و 14 پیوست است.کمیسیون اروپا بیش از 30 مقررات فرعی را برای حمایت از اجرای این مقررات وضع خواهد کرد.این مقررات از 1 ژانویه 2022 اجرایی شد. این مقررات جدید به اروپا کمک می کند تا یک زنجیره ارزش باتری پایدار، رقابتی و خلاقانه ایجاد کند.
روند قانونی مقررات جدید باتری اتحادیه اروپا
توسعه و تولید باتری از ضروریات استراتژیک برای اروپا در این زمینه است
از انتقال انرژی پاکمجموعه ای از کارهای قانونی در پارلمان اروپا و شورای اروپا برای نوسازی چارچوب قانونی باتری اتحادیه اروپا انجام شده است.
✱در اکتبر 2017، اتحادیه باتری اروپا (EBA) توسط کمیسیون اروپا، کشورهای عضو، صنعت و جامعه علمی راه اندازی شد.
✱در ماه مه 2018، کمیسیون اروپا برنامه اقدام استراتژیک در مورد باتری ها را منتشر کرد.اقدامات این طرح طیف وسیعی از حوزه‌ها از جمله استخراج مواد خام، منابع و فرآوری، مواد باتری، تولید باتری، سیستم‌های باتری، استفاده مجدد و بازیافت را در بر می‌گیرد.
✱در دسامبر 2020، پارلمان اروپا مقررات قانونی در مورد باتری ها و باتری های زباله را تصویب کرد.این مقررات الزامات اجباری در مورد پایداری، از جمله قوانین ردپای کربن، حداقل محتوای بازیافت، استانداردهای عملکرد و دوام، ایمنی و برچسب‌گذاری برای بازاریابی و استفاده از باتری‌ها و الزامات مدیریت پایان عمر را پیشنهاد می‌کند.
✱در فوریه 2022، پارلمان اروپا به تصویب مقررات پیشنهادی باتری ها و باتری های ضایعاتی رای داد.الزامات سختگیرانه و اهداف بالاتر در مورد الزامات پایداری و بازیافت تعیین شده است.
✱در 10 مارس 2022، پارلمان اروپا مقررات قانونی در مورد باتری ها و باتری های زباله را تصویب کرد.الزامات سخت گیرانه تری در چندین زمینه پیشنهاد شده است، از جمله مدیریت محدوده باتری، مدیریت داده ها و برچسب گذاری، الزامات عملکرد باتری، بررسی زنجیره تامین و ردپای کربن.
✱در 17 مارس 2022، شورای اروپا به اتفاق آرا مقررات باتری و باتری های ضایعاتی را تصویب کرد.
✱در 9 دسامبر 2022، شورا و پارلمان اروپا به یک توافق سیاسی موقت در مورد باتری‌های جدید و مقررات باتری‌های ضایعاتی دست یافتند.
✱در 14 ژوئن 2023، پارلمان قوانین جدیدی را برای طراحی، تولید و مدیریت ضایعات انواع باتری های فروخته شده در اتحادیه اروپا تصویب کرد.
قوانین جدید باتری اتحادیه اروپا چیست؟
✸شرکت های باتری پاعلامیه و برچسب گذاری ردپای کربن را ارائه کنید
اعلامیه و برچسب ردپای کربن اجباری برای باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی (EV)، باتری‌های وسایل حمل و نقل سبک (LMT) (مثلاً برای اسکوترها و دوچرخه‌های برقی)، و باتری‌های صنعتی قابل شارژ با ظرفیت بالای 2 کیلووات ساعت.شرکت‌ها باید داده‌های انتشار کربن را برای باتری‌های فروخته شده به اتحادیه اروپا در هر مرحله چرخه عمر، از جمله مواد اولیه بالادستی، تولید محصول، حمل‌ونقل، دفع و بازیافت، طبق استانداردهای مربوطه جمع‌آوری و محاسبه کنند.
✸حداقل سطوح مواد بازیافتی از باتری های ضایعاتی
این به درصد باتری های پایان عمر قابل بازیافت اشاره دارد و همه انواع باتری ها را پوشش می دهد.کمیسیون اروپا بیان می‌کند که این مقررات تضمین می‌کند که مواد با ارزش در پایان عمر مفیدشان بازیافت می‌شوند و از طریق بازده بازیافت سخت‌گیرانه‌تر و اهداف بازیافت مواد در طول زمان دوباره وارد اقتصاد می‌شوند.
| 5. راندمان بازیافت و بازیابی مواد | باتری های لیتیوم یون و Co، Ni، Li، Cu: راندمان بازیافت باتری های لیتیوم یون: 65 درصد تا سال 2025 نرخ بازیابی مواد برای Co، Ni، Li، Cu: مانند.90٪، 90٪، 35٪ و 90٪ در سال 2025
باتری های سرب اسید و سرب: راندمان بازیافت باتری های سرب اسید: 75 درصد تا سال 2025 بازیابی مواد برای سرب: 90٪ در سال 2025 | باتری های لیتیوم یون و Co، Ni، Li، Cu: راندمان بازیافت باتری‌های لیتیوم یون: 70 درصد تا سال 2030 نرخ بازیابی مواد برای Co، Ni، Li، Cu: مانند.95٪، 95٪، 70٪ و 95٪ در سال 2030
باتری های سرب اسید و سرب: راندمان بازیافت باتری های سرب اسید: 80 درصد تا سال 2030 بازیابی مواد برای سرب: 95٪ تا سال 2030
| / |
✸پاسپورت باتری دیجیتال برای باتری های LMT، باتری های صنعتی با ظرفیت بالای 2 کیلووات ساعت و باتری های EV
مقررات جدید باتری الزاماتی را برای برچسب زدن باتری و افشای اطلاعات، و همچنین الزاماتی برای پاسپورت دیجیتال باتری و کدهای QR معرفی می کند.اطلاعاتی که باید افشا شود شامل ظرفیت محصول، عملکرد، استفاده، ترکیب شیمیایی، محتویات قابل بازیافت و سایر اطلاعات است.
مقررات باتری ایجاب می‌کند که ظرف 48 ماه پس از این مقررات، کمیسیون باید یک سیستم تبادل اطلاعات جهانی ایجاد کند و هر باتری خودروی الکتریکی که در بازار عرضه می‌شود باید دارای سابقه الکترونیکی باشد، یعنی «گذرنامه باتری».
مقررات جدید باتری اتحادیه اروپا به عنوان یک سازنده باتری به چه معناست؟
تولیدکنندگان باتری، از جمله شرکت‌های باتری‌سازی چینی، اگر بخواهند باتری‌ها را در بازار اروپا پس از اجرای مقررات جدید باتری اتحادیه اروپا بفروشند، با الزامات زیست‌محیطی و بررسی دقیق‌تر مواجه خواهند شد.این الزامات شامل ارائه اعلامیه و برچسب‌گذاری ردپای کربن باتری، تعیین حداقل نرخ بازیافت و اهداف بازیابی مواد، و ارائه کدهای QR باتری و پاسپورت‌های دیجیتال است، اما محدود به آنها نیست.علاوه بر این، اتحادیه اروپا ردپای کربن شرکت‌های باتری‌سازی را رتبه‌بندی می‌کند و در سال ۲۰۲۷ آستانه‌ای تعیین می‌کند که بالاتر از آن نمی‌توانند وارد بازار اتحادیه اروپا شوند.بنابراین، تولیدکنندگان باتری باید مکانیسم‌های ردپای کربن سالم را ایجاد کنند، فعالانه در ساخت و ساز بازار کربن مشارکت کنند و توسعه مدیریت ردپای کربن و کار کاهش انتشار را برای برآورده کردن الزامات زیست‌محیطی و بررسی دقیق اتحادیه اروپا ترویج کنند.
باتری های قابل شارژ غیرقابل شارژ به تدریج در سال 2023 از بین می روند
مقررات جدید باتری اتحادیه اروپامیکند در حال حاضر حذف کامل باتری های قابل حمل غیرقابل شارژ را الزامی نکنید.با این حال، مقررات باتری جدید اتحادیه اروپا شامل اقداماتی برای تشویق باتری های قابل شارژ و بهبود عملکرد زیست محیطی باتری ها است.به عنوان مثال، مقررات ایجاب می‌کند که تمام باتری‌هایی که در بازار اتحادیه اروپا عرضه می‌شوند، معیارهای پایداری خاصی از جمله الزامات حداقل عملکرد و دوام را داشته باشند.علاوه بر این، مقررات الزام می‌کند که باتری‌ها با اطلاعاتی در مورد اثرات زیست‌محیطی‌شان، از جمله ردپای کربن، برچسب‌گذاری شوند تا به مصرف‌کنندگان اطلاع داده شود و استفاده مسئولانه و دفع باتری‌ها را ترویج کند.در حالی که این مقررات در حال حاضر خواستار حذف کامل باتری‌های غیرقابل شارژ نیست، هدف آن بهبود پایداری و عملکرد زیست‌محیطی همه باتری‌های موجود در بازار اتحادیه اروپا است.
بر اساس مقررات باتری جدید اتحادیه اروپا، باتری های قابل شارژ غیرقابل شارژ از نظر امکان خروج تدریجی در بازار اتحادیه اروپا ارزیابی می شوند.از بخشی ازمقررات جدید باتری اتحادیه اروپا.
تا 31 دسامبر 2030، کمیسیون باید امکان سنجی اقداماتی را برای حذف تدریجی استفاده از باتری های قابل حمل غیرقابل شارژ با استفاده عمومی ارزیابی کند و برای این منظور، گزارشی را به پارلمان اروپا و شورا ارائه کند و اتخاذ اقدامات مناسب را در نظر بگیرد. اقدامات، از جمله تصویب پیشنهادهای قانونی.
| معیارهای | گزینه 2 - سطح متوسط از جاه طلبی | گزینه 3 - سطح بالای جاه طلبی | گزینه 4 - جاه طلبی بسیار بالایی دارد |
| 8. باتری های قابل شارژ غیر قابل شارژ | پارامترهای فنی برای عملکرد و دوام باتری های اولیه قابل حمل
| باتری‌های اولیه قابل حمل با استفاده عمومی را حذف کنید | حذف کامل باتری های اولیه
|
"برای اندازه گیری 8 در باتری های قابل حمل غیرقابل شارژ، گزینه ترجیحی گزینه 2 است که پارامترهای عملکرد الکتروشیمیایی و دوام را برای به حداقل رساندن استفاده ناکارآمد از منابع و انرژی تنظیم می کند.این پارامترها همچنین توسط الزامات برچسب‌گذاری که توسط اندازه‌گیری 12 پوشش داده شده‌اند، برای اطلاع از عملکرد باتری‌های مصرف‌کنندگان در نظر گرفته می‌شوند.با توجه به گزینه‌های 3 و 4، نتیجه این است که در حال حاضر شواهد کافی برای نشان دادن اثربخشی و امکان‌پذیری مرحله حذف جزئی یا کامل باتری‌های غیرقابل شارژ وجود ندارد.تولیدکنندگان و بازیافت‌کنندگان باتری‌های غیرقابل شارژ با این دو گزینه بلندپروازانه مخالفند.”
فرصت طلایی برای باتری قابل شارژ NiMH
مقررات جدید باتری اتحادیه اروپا، اگرچه حذف کامل باتری های قابل حمل غیرقابل شارژ را الزامی نمی کند، اما فرصت طلایی را برای باتری قابل شارژ NiMH در بازار اتحادیه اروپا ارائه می دهد.از آنجایی که این مقررات بر ترویج باتری‌های قابل شارژ تاکید می‌کند و معیارهای پایداری سختگیرانه را برای تمام باتری‌هایی که وارد بازار اتحادیه اروپا می‌شوند، اعمال می‌کند، تقاضا برای باتری‌های قابل شارژ سازگار با محیط زیست و با کارایی بالا،مانند باتری های قابل شارژ NiMH، انتظار می رود افزایش یابد.
علاوه بر این، خروج قریب الوقوع باتری های غیرقابل شارژ در اتحادیه اروپا شکاف قابل توجهی در بازار ایجاد می کند که باتری های قابل شارژ NiMH و سایر باتری های قابل شارژ می توانند از آن سرمایه گذاری کنند.قدرت ویجیانگ، به عنوان یک کارخانه حرفه ای باتری NiMH در چین، می توانیم اطمینان حاصل کنیم که باتری های قابل شارژ ما با استانداردهای عملکرد، دوام و محیط زیست اتحادیه اروپا مطابقت دارند.Weijiang Power طیف کاملی ازباتری NiMH سفارشیخدمات، مانندیک باتری NiMH سفارشی،باتری AA NiMH سفارشی،باتری AAA NiMH سفارشی،باتری C NiMH سفارشی،باتری سفارشی D NiMH،باتری 9 ولت NiMH سفارشی،باتری F NiMH سفارشی، وبسته باتری NiMH سفارشیخدمات.ما سخت کار می کنیم تا خود را به عنوان یک تامین کننده ترجیحی در بازار اروپا با بیش از 13 سال تجربه در ارائه خدمات OEM به برندهای برتر باتری NiMH در بازار اتحادیه اروپا قرار دهیم.
Weijiang Power می‌تواند به مشتریان باتری ما در بازار اتحادیه اروپا کمک کند تا موقعیتی قوی در بازار کسب کنند، و خود را به عنوان تامین‌کننده ترجیحی باتری‌های قابل شارژ در بازار اروپا تثبیت کند و باعث رشد در بخش انرژی سبز شود.
انواع دیگر باتری NiMH سفارشی
باتری AA NiMH سفارشی
باتری AAA NiMH سفارشی
باتری C NiMH سفارشی
باتری سفارشی D NiMH
باتری F NiMH سفارشی
باتری Sub C NiMH سفارشی
باتری NiMH سفارشی
بسته باتری NiMH سفارشی
زمان ارسال: ژوئیه-05-2023
